Отправлено: 29.11.08 01:16. Заголовок: Плавали, знаем...

Океаны, моря, реки, то сближающие героев, то отдаляющие их друг от друга играют не последнюю роль в книге. Анжелика идет к океану, чтобы уплыть в эту диковинную Америку, мечту, навеянную рассказами пастора Рошфора. Шестнадцатилетний Жоффрей де Пейрак отправляется в дальние страны через моря-океаны. Их встречи и разлуки связаны с морем. Моря… Океаны… Кто же «бороздил просторы вселенной» по ним в 17 веке? Предлагаю поговорить о людях моря, о кораблях, пиратах, о морях- океанах 17 века.
Начнем пожалуй с шебеки. Именно он был не роскошью, а средством передвижения для Жоффрея де Пейрака в бытность того Рескотором. На нем он спасал Кантора. И менно, эту прекрасную шебеку подпалила с сотоварищами не менее пркарасная Анжелика. М-да, вот так жестоко с такой красотой.


Шебека наряду с галерой — известнейший тип средиземноморского судна. Точное время возникновения этого типа коробля теряеться в истории. Этот коробль тоже имеет вероятных "предшественников" и "родственников". Исследователи говорят,что шебека может быть усувершенсвованной моделью другого типа весельного коробля, дромона, а также шхуны (другие видят "ближайшей родственницей" каравеллу), заметно сказывается влияние и арабского кораблестроения(так говорят, если будет интересно, разовьем тезис глубже). Одними из первых, кто оценил все преимушества быстроходного корабля, были корсары, броздившие Средиземное море (этот "стакан воды" по мнению графа де Пейрака) у берегов Алжира и Марокко. Ну да, удирать на шебеке и лавировать было куда как проще. Это судно было быстроходным и очень маневренным (а какой русский француз не любит быстрой езды). Благодаря малой осадке, его широко использовали на мелководье. Однако шебека не стала эксклюзивным кораблем пиратов. Вскоре ее взяли на вооружение торговые и королевские флотилии (так сказать для того,чтобы клин клином вышибать- всмысле выщибать пиратов). Шебека судно не большое,всего-то до 35/39 метров в длинну, однако помещалось на ней от 16 до 24 пушек. Так что граф вполне мог солидно ответить королевским кораблям, когда выбирался из Ла-Лошели, если "Голдсборо" был шебекой. Хотя, наверное, врятли. все же по Атлантике и в реках Серверной Америки нужно что-то более солидное (будем искать). Между прочим, поначалу шебека предусматривала и весла, аж целых 30. Позднее количество весел на одну треть уменьшилось, потому что главной движущей силой шебеки стали три латинских паруса, поставленные на три мачты. Фок-мачта наклонялась вперед, бизань-мачта отклонялась назад, а бушприт удерживал большой фок.

Хочу вам показать еще один корабль. Имя ему "SOLEIL ROYAL". Этот парусник один из самых мощных кораблей того времени, был роскошно украшен деревянной резьбой, позолотой. 29 мая 1692 года Soleil Royal достиг часа славы, разбив 45 кораблей английского и голландского флота, которые хвастались силой своих флотилий, состоящих из 97 кораблей.

 Отправлено: 04.02.10 10:35. Заголовок: Gal_gu спасибо за т..

Gal_gu спасибо за такие пожробные описания и иллюстрации. Теперь я вооочию увидела, на каком балкончике Анж. пила кофе с Вивонном.

 Отправлено: 04.02.10 11:12. Заголовок: Gal_gu спасибо огром..

Gal_gu спасибо огромнейшее!!! Я просто в восторге. Я могу нарисовать, но только после сессии

 Отправлено: 04.02.10 11:16. Заголовок: Gal_gu пишет: Вот б..

Gal_gu пишет:

цитата:

Вот балкон придется отменить и у шебеки нет рулевого колеса.

Хорошо, балкон уберу. А как тогда управляли кораблем, если не было рулевого колеса? И что там было вместо него?

 Отправлено: 04.02.10 17:12. Заголовок: Gal_gu да, на такие..

Gal_gu
да, на такие весла... по доброй воле... нема дурных

 Отправлено: 04.02.10 17:51. Заголовок: Gal_gu , спасибо за ..

Gal_gu , спасибо за такие изыскания. Не корабль (не галера, а шебека), а мечта...

 Отправлено: 04.02.10 19:52. Заголовок: Согласна с Машей. Во..

Согласна с Машей. Вот бы разок пройтись под такими парусами...

 Отправлено: 18.05.15 15:05. Заголовок: Нашла замечательные ..

Нашла замечательные фото шебеки на форуме моделистов.
Автор Валерий Охапкин. Вот ссылка http://lerequinscheb.blogspot.com/
Все фотографии https://plus.google.com/photos/113006006533746844241/albums/5533459730536057137

 Отправлено: 18.05.15 15:07. Заголовок: Шебека LeRequin (что..

Шебека LeRequin (что означает «акула») 1750 года. 24-пушечный скоростной средиземноморский парусно-гребной корабль.

 Отправлено: 18.05.15 21:24. Заголовок: Мне она кажется тако..

Мне она кажется такой миниатюрной, хоть и изящной. И где там могло столько народу разместиться… Гугеноты, команда...

 Отправлено: 18.05.15 21:50. Заголовок: Так шебека была в Ср..

Так шебека была в Средиземном море, а про Америку не помню... Корабль, да корабль. Написано что сравнительно широкий с необычно высокой рубкой и с водоизмещением в 250 тонн.

 Отправлено: 18.05.15 22:05. Заголовок: Я могу ошибаться, но..

Я могу ошибаться, но в романе граф создал принципиально новое судно по своим чертежам, совместив в нем быстроходность шебеки и грузоподъемность галеона (или галеры?)...

 Отправлено: 18.05.15 22:39. Заголовок: Может я что-то путаю..

Может я что-то путаю, но мне казалось, что где-то в канадской серии есть фраза "на рейде стояли несколько кораблей, в том числе шебека мессира графа", разве нет?

 Отправлено: 18.05.15 22:58. Заголовок: Леди Искренность пиш..

Леди Искренность пишет:

цитата:

шебека мессира графа

Да, шебека, но усовершенствованная. Я потом в тексте пороюсь, найду цитату.

 Отправлено: 18.05.15 23:04. Заголовок: Про усовершенствован..

Про усовершенствование я помню. Это еще в Любви есть, что корабль выстроен по личным чертежам. Но Голдсборо все же шебека или я путаю?

 Отправлено: 19.05.15 00:12. Заголовок: Леди Искренность пиш..

Леди Искренность пишет:

цитата:

Но Голдсборо все же шебека или я путаю?

Она увидела в бухте трехмачтовое судно без флага. Оно сидело довольно глубоко в воде и было сравнительно широким, значит, могло быть голландским или английским но никак не французским и, уж конечно, не ларошельской рыболовной шхуной. У тех водоизмещение было не больше 180 тонн, а у этого судна по крайней мере 250.

А торговое ли это судно? Глаз Анжелики, наметанный в Средиземном море, научился замечать маскировку. Она уже убедилась, что тут должен быть второй мостик с пушечной батареей, а почти невидимые даже вблизи, врезанные в доски люки были орудийными портиками и, когда нужно, открывались, а за ними чернели дула полутора десятков орудий. На мостике возле необычно высокой рубки были навалены кучей вроде бы обыкновенные мешки, но можно было догадаться, что под ними скрывались небольшие пушки — кулеврины. На эту мысль наводил и часовой, стоявший возле мешков. Под покрышками прятались и длинные багры, шесты и лестницы, употребляемые в морских боях, чтобы оттолкнуть нападающий корабль либо.., чтобы притянуть его к себе.

Оснастка корабля была такой, что паруса можно поднять очень быстро; он всегда, видимо, держался настороже в готов был тронуться с места при первой тревоге.

Корабль казался совсем пустым, на нем не было никого, кроме пары часовых. Он слегка покачивался на волнах, и на солнце блестела позолота украшений на корме. Корма была так нарядно и роскошно отделана, что в пору хоть королевскому кораблю. Анжелике удалось разобрать золотую надпись: «Голдсборо».

Как и на всех кораблях, предназначенных для морского разбоя или перевозки грузов, на «Голдсборо» не было помещений для пассажиров. Кубрик под баком был достаточно просторен для размещения команды, но не более того. Поэтому эмигрантов поместили в той части нижней палубы, где стояли замаскированные пушки пиратского судна.

Он, Рескатор, отлично знал этот язык — знал, что означают различные скрипы и подрагивания корпуса и мачт — всего того, что составляет огромное тело его корабля, задуманного для плаваний в полярных морях и построенного по его собственным чертежам на главной верфи Северной Америки, в Бостоне.

Он шел, касаясь рукой влажного дерева, — не столько в поисках опоры, сколько для того, чтобы постоянно ощущать под ладонью могучий, способный противостоять любым опасностям корпус своего непобедимого корабля.

Он вдыхал его запахи: запах секвойи, привезенной с гор Кламат, из далекого Орегона, запах белой сосны с верховьев Кеннебека и с горы Катанден в Мэне — «его» Мэне — сладостные ароматы, которые не могла перебить проникавшая повсюду морская соль.

«Нигде в Европе нет такого прекрасного леса, как в Новом Свете», — подумал он.

Теперь Жоффрей де Пейрак смотрел в сторону маленькой овальной бухты, где он оставил в укрытии свою шебеку, которая отсюда, с горы, выглядела совсем крошечной.

Это судно с острым носом и стройным корпусом было выстроено по его чертежам в Киттери, в Новой Англии. Расположенный на реке Пистакуата Киттери был одним из старейших морских городов штата Массачусетс и славился своими судостроительными верфями.

— Это судно пострадало больше других, — объяснил Нессенс. — Мы его атаковали вчетвером. Трехмачтовая шебека господина де Пейрака, «Голдсборо» и «Бесстрашный». А позже подошло еще одно маленькое судно, «Ларошелец».